Routenplaner im HUB-Sytem

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    Hallo,


    Als P4 Neuling habe ich ein paar Fragen.
    vielleicht kann man mir hier jemand helfen wie man die Routenplaner bzw. Kontorverwalter einstellen muss.


    Mein Spiel begann in Lübeck. Später erweiterte wurden noch Kontore in Malmö, Ahlborg, Oslo, Danzig und Edinburgh errichtet.
    Diese Städte entwickelten sich erstmal recht gut, da sie mit alle Waren außer Wein und Pelze versorgt waren.
    Der Konvoi kam ca. alle 20 Tage in jeder Stadt an.


    Am einfachsten funktioniert dies wenn man am Kontorverwalter in JEDER Stadt in folgender Weise konfiguriert
    Einkauf_Kontor: Menge: Bedarf_Bevölkerung + Bedard_Produktion Preis: unteres minimum
    Verkauf_Kontor: Menge: Bedarf_Produktion Preis: ein Taler weniger als der rot-grün Wechsel
    Route_Einladen: ins Kontor_MAX
    Roune_Ausladen: ins Kontor_MAX
    Man mußte nur den Konvoi beobachten, ob auch genug Waren hergestellt wurden. Falls es irgendwo eine Überproduktion gab
    sah man dies recht schnell wenn z.B. 1500 Ziegel im Konvoi im Kreis gefuhren wurde.


    Parallel wurde noch eine zweite Route über Hamburg, Bremen, Brügge, London und Bergen mit dem gleichen Prinzip errichtet.



    Der nächste Schritt war man diese beiden Routen über Ahlborg zu verknüpfen und optimieren.
    Route1A: Ahlborg, Oslo, Malmö, Danzig, Lübeck
    Route1B: Ahlborg, Hamburg, Bremen, Brügge, London, Edinburgh, Bergen
    Hier sollte man über den Hub in Ahlborg den Wein in Route1A und Käse in Route1B bekommen.


    Für alle Kontore ausser HUB-Ahlborg:
    Einkauf_Kontor: Menge: Bedarf_Bevölkerung + Bedard_Produktion Preis: unteres minimum
    Verkauf_Kontor: Menge: Bedarf_Produktion Preis: ein Taler weniger als der rot-grün Wechsel
    Route_Einladen: ins Kontor_MAX
    Roune_Ausladen: ins Kontor_MAX
    Für Ahlborg:
    Einkauf_Kontor: Menge: 10000 (soll nur nicht Konvois behindern) Preis: unteres minimum
    Verkauf_Kontor: Menge: Bedarf_Produktion Preis: ein Taler weniger als der rot-grün Wechsel
    Route_Einladen: Gesamtbedarf von Städte auf Route 1A bzw. Route1B (nur der Einfachkeit halber weil leicht mit Excel berechenbar)
    Roune_Ausladen: ins Kontor_MAX


    Die Einladefunktion des Routenplaners kann noch optimiert werden, weil es dann noch auf die Reihenfolge der Städte ankommt.
    Jedenfalls ergibt dies ein System indem die Überproduktion in HUB i Ahlborg landet.


    Aber nun soll noch eine dritte Route über Danzig angebunden werden.


    D.h. Der Wein muss von Brügge über Ahlborg ,Danzig nach Riga und Felle die andere Richtung.


    Wie würdet ihr die Routenplaner bzw. Konterverwalter planen?
    Besonders Danzig ist nicht so einfach.


    Jeder Kommentar ist willkommen


    Vielleicht ist mein System aus nicht "userfriendly".


    Grüsse
    Brother Thomsen

    Moin Brother Thomsen,


    Herzlich Willkommen im Forum!


    Jeder spielt, wie er will - "userfriendly" muss Dein System nur für Dich sein! ;)


    Im Grunde müsste Deine dritte Route genauso funktionieren können, wie die beiden anderen, d.h. die Überproduktion landet in Aalborg, egal von woher. Deine Problemstellung ergibt sich wahrscheinlich daraus, dass Danzig dann in zwei Routen enthalten ist, die sich die Versorgung quasi teilen müssen, richtig?
    Plan A
    Das Einfachste wäre sicher, wenn sich Routen nicht überschneiden würden, aber das entspricht nicht Deinem Plan.
    Plan B
    Der theoretische Ansatz wäre, den Bedarf in Danzig abhängig von der Reisedauer der Routen, also der Anzahl der Tage zwischen zwei Besuchen in Danzig, einzustellen. Je nachdem wie großzügig man die Mengen vorgibt, kann das in der Praxis aber immer wieder zu Engpässen führen. Außerdem muss man bei Produktionserhöhungen in Danzig (mindestens) zwei Routen anpassen.
    Richtig kompliziert wird es jedoch, solltest Du die Danziger Produktion für die Versorgung weiterer Städte auf der Route einplanen.


    20 Tage sind eine recht niedrige Frequenz, wenn es dann mal Probleme gibt (Piraten, Hafen zugefroren o. Ä.), ist eine Unterversorgung schon fast vorprogrammiert. Dem kannst Du entgegen wirken, indem Du die Route mit mehreren kleineren Konvois fährst - gegebenenfalls sogar in entgegen gesetzten Richtungen (z.B. Aalborg-Lübeck-Danzig-Malmö-Oslo anstatt Aalborg-Oslo-Malmö-Danzig-Lübeck). Der Nachteil dabei ist, dass Du aufpassen musst, dass die Konvois derselben Route nicht irgendwann parallel fahren oder dieselbe Stadt alle zum gleichen Zeitpunkt besuchen. Bei Deinen Routenreisezeiten sollte das aber ein eher kleines Problem sein.


    Dein System ist ein Zentrallager-System mit "wenigen Riesen-Konvois", der klassische Ansatz ist ein Stern-System, d.h. ein (oder später mehrere Konvois) pro Stadt. Der Vorteil des Sternsystems ist, dass die Transportwege kürzer sind: Bei Deinen Rundreisen transportierst Du einen großen Teil der Waren über einen sehr viel längeren Weg, als notwendig (z.B. den Fisch aus Bergen nach Edinburgh über alle anderen Städte der Route). Bin gespannt wie kompliziert Dein System mit wachsender Hanse wird.
    Einige Spieler spielen mit Regional-Lagern, zwischen denen dann Ausgleichskonvois verkehren. Herbert hat ein ausgeklügeltes ZL-System, in dem Routen immer jeweils zwei Städte anfahren, wobei die Reisedauer immer die gleiche ist. Ich persönlich spiele am liebsten das klassische ZL-Systems.


    Was für Dich das Beste ist, musst Du selbst heraus finden. So lange Dein System funktioniert und Dir Spaß macht, sehe ich für Dich keinen Grund es umzustellen. :)



    Gruß
    Cete